Ремонт турбин Турбокомпрессор 49389-01710, 5860017. Турбина для Saab 9-3 II 2.8 V6 Turbo, Янв. 2002 по Янв. 2005 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 49389-01710, 5860017 для Saab 9-3 II 2.8 V6 Turbo

Полное имя
Турбокомпрессор 49389-01710, 5860017 для Saab 9-3 II 2.8 V6 Turbo

Модель
Saab 9-3 II 2.8 V6 Turbo

Дополнительная информация
Двигатель: Y22DTR
Емкость: 2171 см. куб.
Мощность: 120 л.с.

Начали производить
Янв. 2002 по Янв. 2005

Номер производителя
49389-01710

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Saab

Ваш автомобиль Saab 9-3 II 2.8 V6 Turbo перестал удовлетворять запросы по скорости? Хочется ощущать в движении больше мощи и достигать новых отметок на спидометре? Тогда купите турбину. Для двигателя Y22DTR (выпуск январь 2002 – январь 2005) с мощностью 120 лошадиных сил при емкости 2171 кубических сантиметров отлично подойдет модель 49389-01710, 5860017.

Сделать покупку недорого и с возможностью быстрой доставки можно в компании «Вольтаж Турбо». У нас действуют низкие цены и гарантии длительной исправной службы устройств.

Где и как устанавливать турбокомпрессор

Сразу после приобретения турбокомпрессор нужно установить в автомобиль. Казалось бы, с этим справится даже ребенок. Но не все так просто, как сначала кажется.

Заниматься установкой должен профессиональный сотрудник с большим опытом. Важно соблюсти все условия для достижения правильной геометрии, надежного соединения турбины с мотором. Доверьте это специалистам нашей компании.

В противном случае:

  • турбинный компрессор прослужит гораздо меньше, чем должен был;
  • быстро начнутся протечки масла;
  • появятся проблемы, возникнут поломки, требующие ремонта.

Как купить турбину

Чтобы купить качественное устройство по отличной стоимости, обратитесь в компанию «Вольтаж Турбо». Здесь работают сотрудники, которые всегда подскажут:

  • сколько стоит турбонаддув;
  • как правильно выбрать подходящую модель;
  • как оформить покупку и доставку.

Для связи с менеджерами позвоните по контактному телефону или воспользуйтесь услугой обратного звонка. Не забудьте оставить действующий мобильный номер для связи. Будем рады видеть вас в числе наших клиентов.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.